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Kirgizistan.
Pour commencer, il faut savoir que de base, le nom du pays n est pas ecrit en caractere romain. Du coup, les anglais ont phonetiquement adapté cela en 'Kyrgyzstan', ou parfois Kyrgistan, et on ne sait pas trop pourquoi, les francophone en Kirghizistan. (Avec la syllabe 'zi' en plus). Conclusion, ce sera sans doute ecrit de 10 facons differentes sur notre site aussi. C est pareil pour les noms de villes ou autres.

29 Mai. Torugart, Tash Rabat
Au col, on dit au revoir au guide chinois, et on passe la frontiere. Enfin libre, et de nouveau seul tous les deux. Cela fait du bien.
Une longue route nous attend : pas un village avant plus de 100km, et la route est pourrie, en terre avec des ornieres parfois enorme. Premiere impression : 'on est en siberie'. Il fait froid, il y a des grandes plaines sans rien du tout. Peu apres la frontiere, on est a la douane

: des batiments delabrés qui datent de l URSS, et une porte electrifiee, fermee en travers de la route. Des kms de barbellés courent des deux cotés. Un jeune militaire s approche la mitraillette sous le bras, et nous regarde. Un deuxieme fini par arriver, nous propose des cigarettes, et nous fait comprendre que les douaniers mangent, on va donc devoir attendre un moment. On se sent vraiment a des milliers de kilometres de quoi que ce soit. (Et ce n est pas si faux).

La porte est finalement ouverte, et les douaniers sont tres sympa. Un est à moitie bourré, rigole tout le temps, et rempli les formulaires en russe pour nous. Ils ne controlent rien, et en 10 minutes, on est passé. Ils ne demandent rien pour les motos, meme pas un formulaire. Incroyablement facile.

Ensuite plus rien, juste la route, et une jolie vue. Pas une maison, pas une voiture, rien... sauf une crevaison.

Alors, comment la mondialisation a crevé le pneu de vero ?
C est tres simple : avec la demande mondiale, la Chine est en pleine croissance, a besoin de metal, et les Kirgises sont pauvres, et envoie des camions surchargés de tous les bouts de ferraille qu ils trouvent. Vu la route et les bosses, une bonne partie tombe par terre, comme par exemple, un cadre de velo et aussi des trucs pointus. (Voir les photos Kgz/Kaz).

C est la deuxieme crevaison du voyage, mais cette fois, il n y aura pas de motards pour nous aider. On est la, au milieu de nulle part, il n y a pas un bruit, il y a personne et il faut vraiment qu on y arrive avant la tombee de la nuit. En une heure et demi, c est ok et on est tres content de nous, car cela tient. Un peu par peur d une autre crevaison, on decide d ecourter la route et de s arreter au prochain caravanserai, a 45km de la, et surtout 15 km a l ecart de la route. Quand on avait encore la tente, on avait plus de marge.
Quelques fois les mauvaises choses ont du bon car grace a cela, nous avons dormi dans une 'yourte', et fait la connaissance du joyeux russe Youri et son sauna improvisé. Tres bonne soiree.

30-31 Mai. Naryn, Issyk Kul
On continue dans ce pays, decidement tres beau, tres vert, et avec 94% du territoire montagneux. On croise des dizaines de nomades qui s occuppent de leurs chevaux, et leurs moutons. Ils dorment parfois en yourte, parfois dans des vieilles caravanes russes. Des gamins haut comme trois pommes viennent comme des fous sur leurs grand chevaux pour venir nous dire bonjour au bord de la route. Ils y a aussi parfois des troupeaux de chevaux libres qui galopent a cote de nous le long de la route, c est fantastique.

1er-2 Juin. Bishkek
Entre Issik Kul et Bishkek, le paysage est moins interessant, surtout par rapport aux premiers jours ici. Bishkek, la capitale, est une ville agreable (arbres, parcs), et on est hebergé par des Neo Zelandais qui vivent ici. On peut reparler de leur beau pays et apprendre un peu plus sur la vie au Kirgistan. On comprend du coup pourquoi il n y avait pas de douche dans les hotels : ici, ils vont aux bains publics.

Les photos.

Posté le : June 10, 2006 - Kirgizistan (sev) ------- Kgz - Kaz • 2 Commentaire(s)